Produktbeschreibung
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP ist eine universelle 8-Kanal-DSP-Endstufe für aktive und teilaktive Car-HiFi-Systeme. Sie kombiniert einen analogen Class-AB-Verstärkerteil mit einem integrierten digitalen 10-Kanal-Signalprozessor.
Mit acht verstärkten Ausgangskanälen eignet sich die Endstufe für umfangreiche Mehrkanalkonzepte, aktive Dreiwege-Systeme sowie Kombinationen aus Frontsystem, Rearfill und effizienten Subwoofern.
Der analoge Verstärkerteil arbeitet in Class-AB-Technologie. Damit richtet sich die MOSCONI ONE 8|10 DSP an Anwender, die eine analoge Verstärkerarchitektur mit einer vollständig integrierten DSP-Steuerung verbinden möchten.
An einer Lautsprecherimpedanz von 4 Ohm beträgt die angegebene Ausgangsleistung 8 × 90 Watt.
Für den Betrieb an 2 Ohm nennen die Kurzangabe und die technische Datentabelle eine Ausgangsleistung von 8 × 120 Watt. In der Produktübersicht wird abweichend einmal eine Leistung von 6 × 120 Watt genannt.
Da die bereitgestellten Angaben voneinander abweichen, sollte die tatsächliche Kanalbelastbarkeit der jeweiligen Geräteversion vor der Installation anhand der vollständigen Herstellerunterlagen geprüft werden.
Alle Lautsprecherausgänge werden als brückbar beschrieben. Im vollständigen Brückenbetrieb beträgt die angegebene Leistung 4 × 240 Watt an 4 Ohm.
Zusätzlich wird eine gemischte Ausgangskonfiguration mit 4 × 85 Watt und 2 × 250 Watt BTL an 4 Ohm angegeben.
Diese Konfiguration ermöglicht beispielsweise den gleichzeitigen Betrieb von vier einzelnen Lautsprecherkanälen und zwei leistungsstärkeren gebrückten Ausgängen.
Der integrierte 10-Kanal-DSP übernimmt die Signalbearbeitung für die acht internen Verstärkerkanäle und zwei zusätzliche analoge DSP-Ausgänge.
Die beiden analogen DSP-Ausgänge werden mit einer Ausgangsspannung von jeweils 2 Vrms angegeben. Über diese Ausgänge können zusätzliche externe Verstärker in das abgestimmte Audiosystem eingebunden werden.
Die DSP-Steuerung ist mit der MOSCONI GUI 3.xx kompatibel. Konkrete Angaben zu Equalizern, Filtern, Laufzeitkorrektur, Phasenfunktionen oder Kanalrouting wurden nicht bereitgestellt und werden daher nicht ergänzt.
Für digitale Signalquellen steht ein optischer Toslink-Eingang zur Verfügung.
Ein optionaler RTC-Controller kann zur Bedienung kompatibler Funktionen angeschlossen werden. Der genaue Funktionsumfang wurde in den gelieferten Angaben nicht näher beschrieben.
Die Auto-On-Funktion ermöglicht das automatische Einschalten über ein anliegendes High-Level-Signal. Dadurch lässt sich die Endstufe auch in geeignete Audiosysteme mit Werksradio integrieren.
Die Eingangsempfindlichkeit reicht laut den technischen Daten von 0,35 bis 15 V.
Für die Lautsprecheranschlüsse verwendet MOSCONI einen Molex-Steckverbinder. Dieser ermöglicht eine kompakte und strukturierte Verkabelung.
Der Molex-Lautsprecheranschluss ist mit passenden Plug-and-Play-Kabelsätzen aus dem MOSCONI SoundUp-Programm kompatibel.
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP wird als 12-V- und als 24-V-Version angeboten. Konkrete Betriebsspannungsbereiche der beiden Varianten wurden nicht angegeben.
Vor dem Kauf muss deshalb auf die zum Fahrzeugbordnetz passende Geräteausführung geachtet werden.
Die interne Absicherung besteht laut den bereitgestellten Daten aus zwei Sicherungen mit jeweils 40 A.
Die Abmessungen der Endstufe betragen 290 × 210 × 55 mm.
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP verbindet acht analoge Class-AB-Verstärkerkanäle, einen integrierten 10-Kanal-DSP, vielseitige Brückenkonfigurationen und zusätzliche analoge DSP-Ausgänge zu einer flexiblen Lösung für umfangreiche Car-HiFi-Systeme.
Team RSR Empfehlung
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP eignet sich besonders für umfangreiche aktive Systeme, bei denen mehrere Lautsprecherwege mit einer einzigen DSP-Endstufe betrieben und abgestimmt werden sollen.
Ein aktives Dreiwege-Frontsystem kann beispielsweise über sechs interne Kanäle betrieben werden. Die verbleibenden Kanäle lassen sich für Center, Rearfill oder weitere Lautsprecherwege verwenden.
Über die zwei zusätzlichen analogen DSP-Ausgänge kann eine externe Endstufe für einen Subwoofer oder zusätzliche Lautsprecherwege eingebunden werden.
Bei gebrückten Konfigurationen müssen Kanalbelegung, Lautsprecherimpedanz und DSP-Routing sorgfältig aufeinander abgestimmt werden.
Vor dem Kauf ist auf die zum Fahrzeug passende 12-V- oder 24-V-Version zu achten. Die tatsächliche 2-Ohm-Kanalbelastbarkeit sollte aufgrund der abweichenden Angaben zusätzlich geprüft werden.
