Produktbeschreibung
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP ist eine universell einsetzbare 8-Kanal-DSP-Endstufe für aktive und teilaktive Car-HiFi-Systeme. Sie verbindet einen analogen Class-AB-Verstärkerteil mit einem integrierten digitalen 10-Kanal-Signalprozessor.
Mit acht verstärkten Ausgangskanälen eignet sich die Endstufe für umfangreiche Mehrkanalkonzepte, aktive Dreiwege-Systeme und Kombinationen aus Frontsystem, Rearfill und effizienten Subwoofern.
Der analoge Endstufenteil arbeitet in Class-AB-Technologie. Damit unterscheidet sich die MOSCONI ONE 8|10 DSP von rein digitalen Mehrkanalverstärkern und richtet sich an Anwender, die eine analoge Verstärkerarchitektur mit integrierter DSP-Steuerung kombinieren möchten.
An einer Lautsprecherimpedanz von 4 Ohm beträgt die angegebene Ausgangsleistung 8 × 90 Watt.
Für den Betrieb an 2 Ohm nennen sowohl die Kurzangabe als auch die technische Datentabelle eine Ausgangsleistung von 8 × 120 Watt. Innerhalb der Übersicht ist abweichend einmal von 6 × 120 Watt die Rede.
Da diese Angaben widersprüchlich sind, sollte die tatsächliche Kanalbelastbarkeit der jeweiligen Geräteversion vor der Installation anhand der vollständigen Herstellerunterlagen überprüft werden.
Sämtliche Lautsprecherausgänge werden als brückbar beschrieben. Im Brückenbetrieb beträgt die angegebene Ausgangsleistung 4 × 240 Watt an 4 Ohm.
Zusätzlich wird eine alternative Ausgangskonfiguration mit 4 × 85 Watt und 2 × 250 Watt BTL an 4 Ohm aufgeführt.
Diese Konfiguration ermöglicht beispielsweise den Betrieb von vier Lautsprecherkanälen und zwei leistungsstärkeren, gebrückten Ausgängen innerhalb eines Systems.
Der integrierte 10-Kanal-DSP übernimmt die digitale Signalbearbeitung für die acht internen Verstärkerkanäle und zwei zusätzliche analoge Ausgangskanäle.
Die beiden analogen DSP-Ausgänge werden mit einer Ausgangsspannung von jeweils 2 Vrms angegeben. Damit können zusätzliche externe Verstärker in das DSP-System eingebunden werden.
Konkrete Angaben zu Equalizern, Filtern, Laufzeitkorrektur, Phaseneinstellungen oder Kanalrouting wurden in den bereitgestellten technischen Daten nicht aufgeführt und werden daher nicht ergänzt.
Die DSP-Steuerung ist mit der MOSCONI GUI 3.xx kompatibel. Dadurch kann die Endstufe mit der aktuellen, für diese Produktserie genannten Softwareoberfläche konfiguriert werden.
Für digitale Signalquellen steht ein optischer Eingang über Toslink zur Verfügung.
Ein optionaler RTC-Controller kann zur Bedienung kompatibler Funktionen angeschlossen werden. Der genaue Funktionsumfang des Controllers wurde in den gelieferten Angaben nicht näher beschrieben.
Die Auto-On-Funktion ermöglicht das automatische Einschalten über ein anliegendes High-Level-Signal. Damit lässt sich die Endstufe auch in Anlagen mit geeigneten Werksradios integrieren.
Die Eingangsempfindlichkeit reicht laut den technischen Daten von 0,35 bis 15 V.
Ob sich dieser Bereich auf einen gemeinsamen Eingang oder getrennte High- und Low-Level-Bereiche bezieht, wurde in den bereitgestellten Angaben nicht näher erläutert.
Für die Lautsprecheranschlüsse verwendet MOSCONI einen Molex-Steckverbinder. Dieser unterstützt eine kompakte und strukturierte Verkabelung.
Der Molex-Lautsprecheranschluss ist außerdem mit passenden Plug-and-Play-Kabelsätzen aus dem MOSCONI SoundUp-Programm kompatibel.
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP wird in einer 12-V- und einer 24-V-Version angeboten. Konkrete Betriebsspannungsbereiche für die beiden Ausführungen wurden nicht geliefert und werden deshalb nicht ergänzt.
Die interne Absicherung besteht laut den bereitgestellten Daten aus zwei Sicherungen mit jeweils 40 A.
Die Abmessungen der Endstufe betragen 290 × 210 × 55 mm.
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP verbindet acht analoge Class-AB-Verstärkerkanäle, einen integrierten 10-Kanal-DSP, vielseitige Brückenkonfigurationen und zusätzliche analoge DSP-Ausgänge zu einer flexiblen Lösung für umfangreiche Car-HiFi-Systeme.
Team RSR Empfehlung
Die MOSCONI ONE 8|10 DSP eignet sich besonders für umfangreiche aktive Systeme, bei denen mehrere Lautsprecherwege mit einer einzigen DSP-Endstufe betrieben und abgestimmt werden sollen.
Ein aktives Dreiwege-Frontsystem kann beispielsweise über sechs interne Kanäle betrieben werden, während die verbleibenden Kanäle für Center, Rearfill oder andere Lautsprecherwege genutzt werden.
Über die zwei zusätzlichen analogen DSP-Ausgänge kann eine externe Endstufe für einen Subwoofer oder zusätzliche Lautsprecherwege in das System eingebunden werden.
Bei gebrückten Konfigurationen müssen Kanalbelegung, Lautsprecherimpedanz und DSP-Routing sorgfältig aufeinander abgestimmt werden.
Vor dem Kauf ist auf die zum Fahrzeug passende 12-V- oder 24-V-Version zu achten. Aufgrund der abweichenden 2-Ohm-Angaben sollte außerdem die tatsächliche Kanalbelastbarkeit der gewählten Geräteversion geprüft werden.
