Produktbeschreibung
Die MOSCONI PRO 4|30 AAB EVO ist eine 4-Kanal-High-Performance-Endstufe für hochwertige, leistungsstarke und klangorientierte Car-Audio-Systeme.
Der Verstärker arbeitet mit der von MOSCONI als AAB-Technologie bezeichneten Schaltungsarchitektur. Im Unterschied zu einer klassischen Class-AB-Endstufe wird die Ausgangsstufe nicht ausschließlich über einen gemeinsamen Arbeitspunkt geregelt.
Stattdessen werden die einzelnen Leistungstransistoren separat überwacht und geregelt. Lokale Regelkreise sollen jedes Bauteil innerhalb seines vorgesehenen Arbeitsbereichs halten.
Diese Regelung berücksichtigt laut den bereitgestellten Produktinformationen Einflüsse wie Temperatur, Stromfluss, Lastverhalten und Bauteiltoleranzen.
Dadurch ist die Ausgangsstufe auf eine gleichmäßige und stabile Arbeitsweise auch bei wechselnden Betriebsbedingungen ausgelegt.
Die verteilte Regelung soll typische Einflüsse wie thermische Drift, unterschiedliche Belastungen einzelner Transistoren, instabile Arbeitspunkte und Abweichungen durch Bauteiltoleranzen reduzieren.
Besonders bei hohen Leistungen, komplexen Lautsprecherlasten und dynamischen Musiksignalen ist eine stabile Regelung der Ausgangsstufe für eine kontrollierte Signalverstärkung relevant.
Die MOSCONI PRO 4|30 AAB EVO wird mit 4 × 30 Watt Real Class A an 4 Ohm beschrieben. Die genaue technische Abgrenzung dieses Class-A-Betriebsbereichs zur gesamten Ausgangsleistung wurde in den gelieferten Angaben nicht weiter erläutert.
Die gesamte Ausgangsleistung wird an 4 Ohm mit 4 × 150 Watt angegeben. An einer Lautsprecherimpedanz von 2 Ohm stehen bis zu 4 × 240 Watt zur Verfügung.
Im BTL- beziehungsweise Brückenbetrieb beträgt die angegebene Leistung 2 × 480 Watt an 4 Ohm.
Die vier Verstärkerkanäle ermöglichen unterschiedliche Systemkonfigurationen. Dazu gehören der klassische Stereobetrieb, aktive Zweiwege-Systeme sowie andere aktive Mehrwege-Konfigurationen.
Durch die Brückenschaltung können alternativ zwei leistungsstarke Lautsprecher oder Tieftonwege mit jeweils einem gebrückten Kanalpaar betrieben werden.
Die interne Architektur trennt den empfindlichen Audiosignalweg von der Stromversorgung. Diese Trennung wird sowohl innerhalb des Layouts als auch über getrennte Massebereiche umgesetzt.
Im Netzteil treten hohe Ströme und schnelle Lastwechsel auf, während der Audiosignalweg mit vergleichsweise kleinen Spannungen arbeitet und empfindlich auf Störeinflüsse reagieren kann.
Die getrennte Signalführung soll Einflüsse durch Stromspitzen, Rückwirkungen angeschlossener Lasten auf die Versorgung und interne elektromagnetische Einstreuungen reduzieren.
Die AAB-Schaltung und der getrennte interne Aufbau sind auf eine stabile und kontrollierte Wiedergabe unter realen Betriebsbedingungen ausgelegt.
Die bereitgestellten Herstellerinformationen nennen dabei eine hohe Detailauflösung, eine stabile räumliche Abbildung, saubere Mikrodynamik und ein kontrolliertes Verhalten bei hohen Pegeln als Entwicklungsziele.
Ein leistungsstarkes Netzteil versorgt die Endstufe. Zusätzlich überwacht ein internes System die Temperatur und den Betriebszustand.
Diese Architektur ist darauf ausgelegt, die Endstufe auch bei längerer Belastung und wechselnden Betriebsbedingungen stabil zu betreiben.
Die Eingangsempfindlichkeit kann für jeden Verstärkerkanal getrennt eingestellt werden. Anstelle klassischer Drehpotentiometer kommen DIP-Schalter zum Einsatz.
Der Einstellbereich beträgt 1 bis 8,75 V. Die Anpassung erfolgt in Schritten von 0,25 V.
Durch die festen Schalterstellungen lassen sich Einstellungen reproduzierbar vornehmen. Gleichzeitig werden mechanische Einstellpotentiometer und deren mögliche Verschleißerscheinungen vermieden.
Für vollständig DSP-basierte Car-HiFi-Systeme besitzt die MOSCONI PRO 4|30 AAB EVO einen DirectDSP-Eingang.
Dieser ermöglicht die direkte Anbindung an einen externen digitalen Signalprozessor. Im DirectDSP-Betrieb wird auf zusätzliche Signalbearbeitung innerhalb des Verstärkers verzichtet.
Das zuvor durch den externen DSP bearbeitete Signal kann damit direkt an die Verstärkerstufe weitergegeben werden.
Eine Frequenzweichenfunktion wird in den bereitgestellten technischen Angaben ausschließlich für den DDSP-Modus genannt.
Konkrete Filtertypen, Frequenzbereiche und Flankensteilheiten wurden nicht angegeben und werden deshalb nicht ergänzt.
Der Signal-Rausch-Abstand wird mit 120 dB angegeben. Angaben zum Klirrfaktor oder zum Frequenzbereich wurden nicht geliefert.
Die Betriebsspannung liegt zwischen 9 und 16 V. Damit ist die Endstufe für den Einsatz in üblichen 12-Volt-Fahrzeugbordnetzen vorgesehen.
Die Abmessungen betragen 500 × 205 × 55 mm. Das Gewicht wird mit 5,1 kg angegeben.
Das Gehäuse ist in schwarzer Ausführung erhältlich.
Die MOSCONI PRO 4|30 AAB EVO kombiniert vier leistungsstarke Verstärkerkanäle, die lokal geregelte AAB-Ausgangsstufe, kanalgetrennte Eingangsanpassung und DirectDSP-Anbindung zu einer hochwertigen Lösung für anspruchsvolle aktive Car-HiFi-Systeme.
